lunes, 31 de enero de 2011

Argentina será proveedora de biocombustible para el transporte turco

El Ministro de Planificación, Julio De Vido, junto con su par de Transporte de Turquía, Binali Yildirim, analizaron ayer la implementación de la interconexión aérea entre los dos países, y la posibilidad de que esa nación comience a utilizar biocombustibles.

El encuentro se realizó en Ankara, como parte de la visita que la presidente Cristina Fernández de Kirchner realiza a ese país, y donde se entrevistó con su par, Abdullah Gul, informó la cartera de Planificación a través de un comunicado.

De Vido y Yildirim estuvieron reunidos durante unos 45 minutos, oportunidad en la que conversaron sobre los biocombustibles, sector en el que la Argentina es el cuarto productor mundial, y su posible utilización en el transporte público de Turquía.

Además, analizaron la posibilidad de desarrollar GNC en esa nación, tomando el nivel de la tecnología de avanzada con la que cuenta la Argentina, y que se ve reflejado en los dos millones de autos impulsados por ese combustible.

Turquía es el último tramo de la gira oficial de la que participa el ministro De Vido, acompañando a la Presidente de la Nación en su gira que la llevó por Kuwait y Qatar.

Argentina will supply biofuel for Turkish transport

Planning Minister Julio De Vido, along with its pair of Transport of Turkey, Binali Yildirim, discussed yesterday the deployment of the air interface between the two countries and the possibility that the nation begin using biofuels.

The meeting was held in Ankara, as part of the visit that President Cristina Fernandez de Kirchner made in this country, where he met with his counterpart, Abdullah Gul, the ministry of planning through a statement.

De Vido and Yildirim were together for about 45 minutes, at which time it discussed the biofuels industry in Argentina is the fourth largest producer, and its possible use in public transportation in Turkey.

They also discussed the possibility of developing CNG in the nation, taking the level of advanced technology that counts Argentina, and that is reflected in the two million vehicles powered by that fuel.

Turkey is the last leg of the tour official involved Minister De Vido, accompanying the President to the Nation on his tour that took her to Kuwait and Qatar.

Arjantin taşıma için Türk biyoyakıt tedarik edecek

Planlama Bakanı Julio De Vido, Türkiye, Binali Yıldırım, Ulaştırma onun çifti ile birlikte dün iki ülke ve ulus biyoyakıt kullanmaya başlamak olasılığı arasında hava arayüzü konuşlandırılması konusunu tartıştı.

toplantı, Ankara'da yapıldı Başkanı Cristina Fernandez de Kirchner onun meslektaşı Abdullah Gül, bir bildiri ile planlama bakanlığı ile bir araya geldi, bu ülkede yaptığı ziyaret kapsamında.

De Vido ve Yıldırım Arjantin dördüncü büyük üreticisi hangi zamanda biyoyakıt endüstrisi tartışıldı yaklaşık 45 dakika, Türkiye'de toplu taşıma olası kullanımı için beraberdik.

Onlar da, Arjantin sayar ve bu yakıt ile çalışan iki milyon araç yansıyor ileri teknoloji düzeyi alarak, ülkedeki CNG gelişme olasılığını ele aldı.

Türkiye Kuveyt ve Katar götürdüm onun turunda Milletine Cumhurbaşkanı eşlik eden Bakan De Vido ilgili tur yetkili, son ayağı.

Agrupación de Colaboración San Antonio, Energías Renovables S.A. y BH Biocombustibles SRL nuevas proveedoras para el cupo interno de biodiesel de Argentina.

El gobierno nacional incorporó tres empresas más al acuerdo de abastecimiento de biodiesel para su mezcla con combustibles fosiles en el territorio nacional (cupo interno de biodiesel).

Las firmas –según lo dispuesto por la resolución 1674/10 de la Secretaría de Energía publicada hoy en el Boletín Oficial– son Agrupacion de Colaboracion San Antonio, Energías Renovables S.A. y BH Biocombustibles SRL.

La resolución además prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2011 el acuerdo de abastecimiento de biodiesel para su mezcla con combustibles fosiles en el territorio nacional, suscripto a los 20 días del mes de enero de 2010 y ratificado por la resolución 7 de fecha 4 de febrero de 2010 de la Secretaría de Energía de la Nación.

“En los casos en que, con posterioridad al dictado de la presente, se incluyan otras empresas elaboradoras de biodiesel” en el cupo interno, la resolución 1674/10 indicó que se “deducirán las cantidades correspondientes a las mismas, a prorrata y en proporción de las cantidades oportunamente asignadas, de aquellas establecidas en el marco de dicho acuerdo a las empresas con capacidad de elaboración superior a 50.000 toneladas anuales”

San Antonio Partnership Partnership, Renewable Energy SA and BH Biofuels SRL new suppliers to the domestic share of biodiesel in Argentina.

The national government has added three companies to agree to supply biodiesel for blending with fossil fuels in the country (internal quota biodiesel).

Firms, as provided by resolution 1674/10 of the Ministry of Energy published today in the Official Gazette, are Agrupacion of Collaboration San Antonio, Renewable Energy SA and BH Biofuels SRL.

The resolution also extended until December 31, 2011 the agreement for the supply of biodiesel for blending with fossil fuels in the country, signed on the 20th day of January 2010 and ratified by Resolution 7 dated February 4 2010 of the Energy Department's Office.

"In cases in which, following the dictates of the present, including other businesses that make biodiesel in the domestic quota, resolution 1674/10 indicated that" deduct the amounts corresponding to the same pro rata in proportion of the relevant amounts allocated to those established under the agreement to companies with superior processing capacity to 50,000 tonnes per year "

viernes, 28 de enero de 2011

Argentina has the fourth largest producer of biodiesel

Argentina is gaining greater prominence in the world as a producer of biodiesel, as the development of this fuel grew by leaps and bounds in recent years. In 2010, increased by 51%, by adding about 1.9 million tonnes against 1.25 million in 2009, when it had grown by 31%, according to the House Renewable Energy Argentina (Cader), which includes companies in an industry that moves u $ s 1,900 million.

Thus, the country became the 7 th place worldwide in 2007 to 5 th in 2009. And last year went up another step, to be in 4 th place, just behind Germany, France and Brazil, and moved to the United States to 5 th position. U.S. production fell because they took the grant of U.S. $ s 300 per tonne, when the international price is around u $ s 1000?, Said Carlos St. James, president of Cader. By 2011, provide at least 2.2 million tonnes of local production.

Industry works to just over 85% of installed capacity. This year will add two more plants in Santa Fe One of Cargill, 240,000 tons of capacity, and a Unitec Bio Corporation (America, Eduardo Eurnekian), which will double its capacity, with 220,000 tonnes, said St. James. Thus, Argentina extended its capacity by 24%, to 3.08 million tons at the end of this year.

99% of biodiesel made from soybean oil. Thus, 80% of installed capacity is in the province of Santa Fe, since they are the big oilers with nine plants in total which provide 56% of the total. Another 24% are independent companies that must buy the raw material to the oilers, and 20% for small producers. The remaining capacity is located in the provinces of Buenos Aires (8%) and Santiago del Estero (7%), among others.

We have many competitive advantages to produce biodiesel, we have an average of 108,130 tons capacity per plant, the largest worldwide. Large oilers not only availability of raw materials, but also a port next to the plant, which are very efficient, he said.

Argentina exports 68% of production, with Europe being the main destination, while 32% goes to the local market, under which oil companies should cut the diesel with 7% of national biodiesel. This year, the court set for diesel could rise from 7% to 10%. And it created a new market by a government move to generate energy from renewable sources instead of oil or natural gas. So demand could grow to 3.2 million tons, said St. James. The only fear is that the EU, the main buyer, closing the entrance to protect the local biodiesel industry.

Increases the cut-off

From the first quarter of 2011 the national government extends the current 7% to 10% cut diesel with biodiesel which came into force effectively from April 2010.

"From the cut of 7% the Ministry of Energy is now able to be determining the application for the first quarter of this year of a 10% cut," said Claudio Molina, Executive Director of the Argentina Association of Biofuels and Hydrogen ( Aabh).

Only two companies (Shell and Petrobras) already operating in the country with the mandatory cut of 7%, while the other companies did so partially.

"At present our country produces 2.50 million tonnes of biodiesel (based on soybean oil), so we're with the production capacity needed to supply the entire domestic market even with the 10% cut "said Molina.

The measure also help reduce oil imports, will improve the payment capacity of the local oil industry operating in the business of biofuels (nucleated in Carbia).

In the first nine months of 2010 were reported external sales of biodiesel by volume of 1.106 million tonnes versus 974,687 tonnes in the same period in 2009 (an increase of 13.5%).

"By 2015 we hope to have a biodiesel production exceeding 5.50 million tons, so production will be able to supply and absorb a cut even above 10% ', considered Molina.

"We assume that by then the cut could be around 20%, although we know that investments in the sector continue to grow and everything will also depend on market movements," he added.

The national government in February of 2010 orchestrated the distribution of a quota of 859,820 tonnes of biodiesel from 19 biofuel producing companies to meet the mandatory 5% cut in diesel provisions of Law 26,093. In mid-July took effect extending the mandatory cut to 7%.

Northern Power Journal

अर्जेंटीना biodiesel का चौथा सबसे बड़ा उत्पादक है

अर्जेंटीना biodiesel के एक निर्माता के रूप में दुनिया में अधिक से अधिक प्रमुखता प्राप्त कर रहा है, इस ईंधन के विकास के रूप में हाल के वर्षों में leaps और सीमा वृद्धि हुई. 2010 में, 51% की वृद्धि हुई, 2009 में, जब यह 31% की वृद्धि हुई थी में दस लाख के विरुद्ध 1.25 करोड़ टन के लगभग 1.9 जोड़कर हाउस अक्षय ऊर्जा (Cader) अर्जेंटीना, जो भी शामिल है के अनुसार, एक उद्योग में कंपनियों है कि चाल यू $ 1,900 मिलियन है.

इस प्रकार, देश में 2009 में 5 वीं 2007 में 7 वें विश्व भर में जगह बन गई. और पिछले साल तक एक और कदम चला गया, के 4 वें स्थान में हो, जर्मनी, फ्रांस और ब्राजील के पीछे बस, और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए 5 वें स्थान पर चले गए. अमेरिका उत्पादन गिर गया है क्योंकि वे अमेरिका के अनुदान की $ 300 प्रति टन है, जब अंतरराष्ट्रीय कीमत के आसपास है u प्रति $ 1000 ले लिया?, कार्लोस ने कहा कि सेंट जेम्स, Cader के अध्यक्ष. 2011 तक, स्थानीय उत्पादन का कम से कम 2.2 लाख टन प्रदान करते हैं.

उद्योग स्थापित क्षमता का सिर्फ 85% से अधिक करने के लिए काम करता है. इस वर्ष सांता Cargill का एक Fe, क्षमता 240,000 टन है, और एक Unitec जैव निगम (अमेरिका, एडुआर्डो Eurnekian) में दो और संयंत्र जोड़ने के लिए, जो 220,000 टन के साथ अपनी क्षमता दोगुनी हो जाएगी होगा, सेंट कहा जेम्स. इस प्रकार, अर्जेंटीना 24% द्वारा अपनी क्षमता विस्तार, इस साल के अंत में 3,080,000 टन करने के लिए.

biodiesel के 99% सोयाबीन तेल से बनाया है. इस प्रकार, स्थापित क्षमता का 80% Santa Fe के प्रान्त में है, क्योंकि वे कुल में नौ पौधों जो कुल का 56% प्रदान करने के साथ बड़ा ऑइलर्स हैं. एक अन्य 24% स्वतंत्र कंपनियों है कि ऑइलर्स को कच्चा माल, और छोटे उत्पादकों के लिए 20% खरीदने के लिए चाहिए रहे हैं. शेष क्षमता ब्यूनस (8%) आयर्स और सैंटियागो डेल (7%), दूसरों के बीच Estero के प्रांतों में स्थित है.

हम कई प्रतियोगी को biodiesel उत्पादन फायदे हैं, हम 108,130 संयंत्र प्रति टन क्षमता, दुनिया भर में सबसे बड़ा की एक औसत है. बड़े कच्चे माल की उपलब्धता न केवल, लेकिन यह भी एक संयंत्र है, जो बहुत कुशल हैं करने के लिए अगले बंदरगाह ऑइलर्स, उन्होंने कहा.

अर्जेंटीना यूरोप मुख्य गंतव्य की जा रही है, जबकि 32% स्थानीय बाजार, जिसके तहत तेल कंपनियों के राष्ट्रीय biodiesel के 7% के साथ डीजल में कटौती करनी चाहिए करने के लिए चला जाता है के साथ उत्पादन का 68%, निर्यात करता है. इस साल, डीजल के लिए सेट अदालत 7% से 10% से बढ़ सकता है. और यह एक सरकार के लिए तेल या प्राकृतिक गैस के बजाय अक्षय स्रोतों से ऊर्जा उत्पन्न कदम से एक नया बाजार बनाया. इसलिए मांग 3,200,000 टन बढ़ सकता है, सेंट जेम्स ने कहा. केवल डर है कि यूरोपीय संघ, मुख्य खरीदार, के लिए स्थानीय biodiesel उद्योग की रक्षा के प्रवेश द्वार बंद.

बढ़ता कट ऑफ

2011 के पहली तिमाही से राष्ट्रीय सरकार मौजूदा 7% से 10% biodiesel जो अप्रैल 2010 से प्रभावी रूप से अस्तित्व में आया के साथ काट डीजल फैली हुई है.

", 7% की कटौती से ऊर्जा मंत्रालय अब एक 10% कटौती की इस वर्ष की पहली तिमाही के लिए आवेदन निर्धारित हो पाता है" Claudio मोलिना, जैव ईंधन और हाइड्रोजन की अर्जेंटीना एसोसिएशन (के कार्यकारी निदेशक ने कहा Aabh).

केवल दो कंपनियों (शेल और पेट्रोब्रास) पहले से ही 7% की अनिवार्य कटौती के साथ देश में सक्रिय है, जबकि अन्य कंपनियों इसलिए आंशिक रूप से किया था.

"वर्तमान में हमारे देश biodiesel के 2.50 मिलियन टन (सोयाबीन तेल के आधार पर) का उत्पादन होता है, तो हम उत्पादन में 10% कटौती के साथ पूरे घरेलू बाजार भी आपूर्ति की जरूरत क्षमता के साथ कर रहे हैं "मोलिना कहा.

उपाय भी मदद तेल के आयात को कम करने, जैव ईंधन के व्यापार (Carbia में nucleated) के स्थानीय तेल उद्योग के संचालन के भुगतान की क्षमता में सुधार होगा.

2010 के पहले नौ महीनों में 1,106,000 टन के 2009 में इसी अवधि में (13.5% की वृद्धि) में 974687 टन की तुलना में मात्रा से biodiesel के बाहरी बिक्री की सूचना मिली.

"सन् 2015 तक हम एक biodiesel 5.50 मिलियन टन से अधिक उत्पादन की उम्मीद है, तो उत्पादन करने के लिए आपूर्ति और एक 10% से भी 'कट, मोलिना माना अवशोषित करने में सक्षम हो जाएगा.

"हम मानते हैं कि फिर से कटौती करीब 20% हो सकता है, यद्यपि हम जानते हैं कि इस क्षेत्र में निवेश को विकसित करने के लिए जारी है और सब कुछ भी बाजार की गतिविधियों पर निर्भर करेगा" उन्होंने कहा.

2010 की फरवरी में राष्ट्रीय सरकार के 19 से जैव ईंधन biodiesel के 859820 टन के कोटे में वितरण करवाया उत्पादक कंपनियों 26,093 कानून के प्रावधानों में डीजल अनिवार्य 5% कटौती मिलने के लिए. मध्य जुलाई में प्रभाव लिया 7% करने के लिए अनिवार्य कटौती बढ़ा.

उत्तरी पावर जर्नल

Аргентина занимает четвертое по величине производитель биодизеля

Аргентина приобретает большую известность в мире как производитель биодизеля, а развитие этого вида топлива выросли как на дрожжах в последние годы. В 2010 году увеличился на 51%, путем добавления около 1,9 млн. тонн против 1250 тысяч в 2009 году, когда она выросла на 31%, в зависимости от дома по возобновляемым источникам энергии Аргентины (Кадер), которая включает в себя компаний в отрасли, что движется и $ S 1900 млн. долл. США.

Таким образом, страна стала 7-е место в мире в 2007 году до 5-го в 2009 году. А в прошлом году вырос еще один шаг, чтобы быть в 4-м месте, позади Германии, Франции и Бразилии, и переехал в США до 5-ю позицию. Производства в США упал, потому что они приняли грант в $ S 300 за тонну, когда мировая цена составляет около U $ S 1000?, Сказал Карлос Сент-Джеймс, президент Кадер. К 2011 году обеспечить не менее 2,2 млн. тонн местного производства.

Промышленность работ до чуть более 85% от установленной мощности. В этом году будет добавить еще два завода в Санта-Фе Один из "Каргилл", 240000 тонн мощностей, и Unitec Био корпорации (Америка, Эдуардо Эрнекян), которая удвоит свой потенциал, с 220000 тонн, сказал Санкт- Джеймс. Таким образом, Аргентина расширила свои мощности на 24%, до 3080 тысяч тонн в конце этого года.

99% биодизельного топлива из соевого масла. Таким образом, 80% от установленной мощности в провинции Санта-Фе, так как они являются большими нефтяников с девятью заводами в общей которые обеспечивают 56% от общей суммы. Еще 24% являются независимыми компаниями, которые должны покупать сырье для нефтяников, и 20% для мелких производителей. Остальные мощности расположены в провинциях Буэнос-Айрес (8%) и Сантьяго-дель-Эстеро (7%), среди других.

У нас много конкурентных преимуществ для производства биодизеля, мы имеем в среднем 108130 тонн мощностей на растение, крупнейшей в мире. Большой нефтяников не только наличие сырья, а также порт рядом с заводом, которые являются очень эффективными, сказал он.

Аргентина экспорта 68% производства, с Европой является главным пунктом назначения, а 32% идет на внутренний рынок, при которых нефтяные компании должны сократить дизель с 7% национального производства биодизельного топлива. В этом году, суд назначил для дизельных может вырасти с 7% до 10%. И он создал новый рынок, правительство двигаться для получения энергии из возобновляемых источников, а не нефть или природный газ. Так спрос может вырасти до 3,2 млн. тонн, сказал Сент-Джеймс. Только боюсь, что ЕС, основным покупателем, закрыв вход для защиты местной промышленности биодизеля.

Увеличивает отсечения

Начиная с первого квартала 2011 года национальное правительство расширяет нынешних 7% до 10% сократить дизель с биодизеля который вступил в силу эффективно с апреля 2010 года.

"Из сократить на 7% Министерство энергетики в настоящее время может быть определяющим применение в первом квартале этого года 10% сократить", сказал Клаудио Молина, исполнительный директор Ассоциации Аргентины Биотопливо и водорода ( Aabh).

Только две компании (Shell и Petrobras), уже действующих в стране с обязательным сократить на 7%, в то время как другие компании делали это частично.

"В настоящее время наша страна производит 2,50 млн. тонн биодизельного топлива (на основе соевого масла), так что мы с производственных мощностей, необходимых для питания всего внутреннего рынка, даже с 10% сократить "сказал Молина.

Мера также поможет сократить импорт нефти, улучшить платежеспособность местных операционной нефтяной промышленности в бизнес биотоплива (зародившиеся в Carbia).

В первые девять месяцев 2010 года было зарегистрировано внешние продажи биодизель объемом 1106 тысяч тонн против 974687 тонн за тот же период в 2009 (на 13,5%).

"К 2015 году мы надеемся, что производство биодизеля превышает 5,50 млн. тонн, так что производство будет в состоянии поставлять и поглощают сократить даже выше 10%, считается Молина.

"Мы считаем, что к тому времени можно было бы сократить примерно на 20%, хотя мы знаем, что инвестиции в сектор продолжает расти, и все будет также зависеть от движения рынка", добавил он.

Национальное правительство в феврале 2010 года организовали распределение квоты 859 820 тонн биодизеля из 19 компаний-производителей биотоплива для удовлетворения обязательное 5%-ое сокращение дизель положений Закона 26 093. В середине июля вступил в силу расширения обязательных сократить до 7%.

Northern Power Journal

阿根廷已是第四大生產生物柴油

阿根廷是獲得在世界上更加突出作為生產者的生物柴油,作為開發的這種燃料的跨越式增長在最近幾年。 2010年,增長 51%,其中約 190萬公噸,增加125萬對,2009年,當它增長了31%,根據阿根廷眾議院可再生能源(卡德),其中包括公司在一個行業,移動 ü $ 1900萬美元。

因此,該國成為全球第7次發生在2007年至5日在2009年。而去年又增加了一步,將在第4名,僅次於德國,法國和巴西,搬到了美國 5個位置。美國的產量下降了,因為他們採取了發放的300美元每噸,當國際價格大約是$的1000 ü?,聖雅各福群卡洛斯說,總統卡德。到2011年,提供至少220萬公噸,本地生產。

工業工程,剛剛超過 85%的裝機容量。今年將增加兩個廠的聖達菲之一嘉吉,24萬噸的能力,以及Unitec生物公司(美國,愛德華 Eurnekian),這將增加一倍,其能力,與 22萬公噸,說聖詹姆斯。因此,阿根廷擴展其容量24%,達到 308.0萬噸在今年年底。

99%的豆油製成的生物柴油。因此,80%的裝機容量是在聖菲省,因為他們是大油人總共有九廠提供56%的份額。另有24%是獨立的公司,必須購買原料油人,20%的小生產者。剩餘容量位於布宜諾斯艾利斯省(8%)和聖地亞哥-德爾埃斯特羅(7%)等。

我們有許多競爭優勢,生產生物柴油,我們有能力,平均每一零八一三零噸廠,全球最大的。大型油人不僅提供原料,而且是港口旁邊的工廠,這是非常有效的,他說。

阿根廷出口68%的產量,而歐洲是主要的目的地,而32%是本地市場,根據該石油公司應削減 7%,柴油的國家生物柴油。今年,法院為柴油可能會上升7%至10%。它創造了一個新的市場由政府提出來產生能量來自可再生能源代替石油或天然氣。因此,需求可能增長到320萬噸,聖雅各福群說。唯一擔心的是歐盟,主要買主,關閉大門,以保護當地的生物柴油產業。

增加了截止

從 2011年第一季度國民政府擴展了目前的7%至10%的削減柴油與生物柴油的生效,有效地從 2010年4月。

“從削減 7%,能源部現在能夠確定應用程序是為今年第一季度的10%的削減,說:”克勞迪奧莫利納,執行主任阿根廷生物燃料和氫協會( Aabh)。

只有兩家公司(殼牌和Petrobras)已經在該國經營的強制性削減 7%,而其他公司這樣做了一部分。

“目前我國生產生物柴油2.50萬公噸(基於大豆油),所以我們的生產供應能力,需要整個國內市場,即使有10%的削減“莫利納說。

這項措施也有助於減少石油進口,將改善當地的支付能力,在石油行業的經營業務的生物燃料(有核Carbia)。

在2010年首九個月共報告對外銷售生物柴油量110.60萬公噸,比974687噸,2009年同期(增加13.5%)。

“到2015年,我們希望有一個生物柴油生產超過 5.50億噸,使產量將能夠削減供應和吸收,甚至超過 10%',認為莫利納。

“我們認為屆時也會減少 20%左右,儘管我們知道,在該部門的投資繼續增長,一切都將取決於市場走勢,”他補充說。

國民政府2010年二月精心策劃的分配配額的859820噸生物柴油的生物燃料生產公司19日以滿足強制性削減 5%柴油26093法律規定。在七月中旬生效延長強制削減到7%。

北電雜誌

jueves, 27 de enero de 2011

La empresa Nestle gigante de los alimentos se opone a los biocombustibles

Los Gobiernos deben dejar de promover los biocombustibles, más que considerar restricciones a la especulación, si quieren combatir la inflación de los alimentos, dijo el jueves el presidente de Nestlé, el mayor grupo de alimentos del mundo.

"Si uno mira lo que ocurrió en Túnez, Egipto y muchos otros países, todo empezó con los alimentos", dijo Peter Brabeck en una conferencia de prensa en el Foro Económico Mundial en el centro de esquí de Davos.

"Solo existe una solución muy simple: no (usar) alimentos para combustible", dijo.

"No es algo que tenga que ver con las especulaciones de todos los días. Tiene que ver con arreglar los fundamentos (...) eso es reducir (el uso de) alimentos para biocombustibles, (y) luego podemos abordar eso (la inflación de alimentos) en un período de tiempo relativamente corto"

martes, 11 de enero de 2011

Podría crecer la producción de biocombustibles a partir de aceite de girasol

El presidente del comité ejecutivo de la Asociación Internacional de Girasol (ISA, por sus siglas en inglés), Carlos Feoli, destacó las perspectivas del cultivo, luego de que Europa anunciara la posibilidad de empezar a utilizar la oleaginosa para la producción de biocombustibles. Feoli, profesional del Inta y coordinador técnico de la Asociación Argentina de Girasol (Asagir), participó en la reunión de la ISA en París que analizó la situación del cultivo a nivel mundial.

Allí, los máximos referentes de la oleaginosa en el ámbito mundial coincidieron en que, de aquí a 2020, el girasol tendrá un fuerte crecimiento.

Se evaluó además el nuevo destino para el girasol que, hasta ahora, no era considerado por tratarse de un aceite de alta calidad.

Feoli presidió la reunión, que tuvo como protagonistas a representantes de España, Francia, Hungría, Italia, Rumania, Serbia y Turquía. “En 2020, el 10 por ciento de los combustibles utilizados en transportes europeos deberán ser biocombustibles. En la actualidad, España e Italia principalmente, están importando aceite de la Argentina para biodiésel (75 por ciento de la producción), pero Europa necesita más”, señaló el profesional.

A partir de 2011 entra en vigencia el requisito de certificación de sustentabilidad de los biocombustibles y biomasa utilizados en la Unión Europea. Esta exigencia se desprende del objetivo impuesto por la Comunidad Europea de que al año 2020 el 20 por ciento de la energía total utilizada provenga de fuentes renovables.

Esto significa que a partir del año próximo los exportadores empezarán a requerir materia prima, aceites y biodiésel/ bioetanol proveniente de producciones sustentables certificadas.

Fuente: La Voz del Interior

sábado, 8 de enero de 2011

Paraguay: Piden baja tarifa para el biodiese

Productores de biodiesel plantearon al Gobierno que el costo del biocombustible sea incluido dentro de la tarifa del gasoil, consignó el portal IPP.

Fue en una reunión mantenida este jueves con el vicepresidente de la República, Federico Franco, el ministro de Industria y Comercio, Francisco Rivas y representantes de Petroleos del Paraguay (Petropar), en la sede de Industria y Comercio, alegaron que en la última suba de combustible, no se incluyó el parámetro del biodiesel.

Los productores señalaron que actualmente "no cierra el precio" ofrecido por Petropar por lo que se corre el riesgo de que el fomento del biocombustible en el país fracase, sostiene una gacetilla de prensa del MIC. El monto de 3.780 guaraníes por litro, que plantea la petrolera estatal, no es sustentable para continuar con la producción del biodiesel de origen animal sostuvieron los miembros de la Cámara Paraguaya del Biodiesel (BIOCAP).

Además, proponen que las emblemas distribuidoras cumplan con la ley que obliga a la mezcla de un por ciento del biodiesel con el gasoil. Señalaron también que los países vecinos como Brasil, Argentina y Uruguay están implementando con éxito el programa de la producción del biocombustible mientras en el Paraguay hasta el momento no se ha podido aún establecer ese tipo de programa.

LATAM: Reporte

Fuente Publimetro