الوقود الحيوي أكثر ضررا على البشر من البنزين والديزل، ويحذر العلماء

الإيثانول من الذرة لديها أعلى عبئا على البيئة وصحة الإنسان، يقول إن الولايات المتحدة دراسة

بعض أنواع الوقود الحيوي يسبب مشاكل صحية أكثر من البنزين والديزل، وفقا للعلماء الذين احتساب تكاليف الرعاية الصحية المرتبطة مع أنواع مختلفة من الوقود.

وتبين الدراسة أن الإيثانول من الذرة، الذي يتم إنتاجه على نطاق واسع في الولايات المتحدة، لديها أعلى عبء الجمع بين البيئة والصحة من الوقود التقليدي. ومع ذلك، هناك آمال كبيرة للجيل القادم من الوقود الحيوي، والتي يمكن أن تكون مصنوعة من النفايات العضوية أو النباتات التي تزرع في الأراضي الهامشية التي لا تستخدم لزراعة الأغذية. لديهم أقل من نصف مجموع والصحة التكاليف البيئية من البنزين العادي وثلث الوقود الحيوي الحالية.

عمل يضيف إلى مجموعة متزايدة من البحوث مما أثار مخاوف بشأن تأثير الوقود الحيوي من الذرة الحديثة.

العديد من الدراسات أظهرت العام الماضي أن زراعة الذرة في انتاج الوقود الحيوي الإيثانول ومما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية. وقد أبرزت البيئة مشاكل أخرى مثل إزالة الغابات لمسح الأراضي لزراعة المحاصيل في انتاج الوقود الحيوي. وأوصت الحكومة البريطانية المتجددة الوقود المستشارين تباطؤ اعتماد الوقود الحيوي حتى أفضل الضوابط المعمول بها لمنع التأثيرات المناخية غير مقصود.

باستخدام نماذج الكمبيوتر التي وضعتها الوكالة الأمريكية لحماية البيئة، ووجد الباحثون ان إجمالي التكاليف البيئية والصحية من البنزين هي حوالي 71 سنتا (50P) للغالون الواحد، في حين أن المبلغ يعادل الذرة وقود الايثانول قد يرتبط بها من تكاليف من 72 سنتا ليبلغ 1.45، اعتمادا على كيفية يتم إنتاجه.

الجيل القادم من الوقود ما يسمى الإيثانول من السليولوز يكلف 19 سنتا إلى 32 سنتا، وهذا يتوقف على نوع التكنولوجيا والمواد الخام المستخدمة. هذه هي أنواع الوقود المصنوعة من المحاصيل التجريبية الخشبية التي عادة لا تتنافس مع الزراعة التقليدية. وتنشر النتائج على الانترنت اليوم في دورية الاكاديمية الوطنية للعلوم.

"الحوار حتى الآن بشأن الوقود الحيوي قد ركزت الى حد كبير على غازات الدفيئة وحدها"، وقال ديفيد تيلمان، وهو أستاذ في قسم التطور والبيئة والسلوك في جامعة مينيسوتا. "ورأى حتى الآن ونحن كانت هناك تأثيرات أخرى كثيرة التي كانت إيجابية أو سلبية لا يتم تضمينها، لقد أردنا لتوسيع التحليل من غازات الدفيئة إلى واحد على الأقل عنصر آخر ولقد اخترنا الآثار الصحية".

ودرس جيدا المشاكل الصحية الناجمة عن استخدام الوقود التقليدي وتنبع من جزيئات السخام والتلوث الأخرى المنتجة عند حرقها. مع الوقود الحيوي، هي سبب المشاكل من قبل الجزيئات المنبعثة أثناء نموها والتصنيع.

"الذرة يتطلب الأسمدة النيتروجينية وبعض التي تأتي على النحو الأمونيا، التي volatilised في الهواء"، وقال تيلمان. "يتولى جزيئات الأمونيا وأنها تجذب ذرات الغبار الدقيقة والعصا معا، وتشكيل جزيئات من حجم قدره 2.5 ميكرون والذي يحتوي آثار صحية وخيمة يحصل في مهب بعضا من هذه الرياح السائدة في المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة - وهذا المكان الذي لديها عدد كبير من الأشخاص الذين يعانون من الآثار الصحية التي ترفع التكلفة. "

المشاكل الصحية من الوقود الحيوي والبنزين وتشمل زيادة حالات أمراض القلب، وأعراض الجهاز التنفسي والربو والتهاب القصبات المزمن أو الوفاة المبكرة. وقد حسبت فريق التكاليف الاقتصادية المرتبطة بهذه. "بالنسبة للاقتصاد، انها خسارة للعمال، وحسن الإنتاجية الذين قد خلاف ذلك كانت قادرة على المساهمة"، وقال عضو فريق جيسون هيل، وهو خبير اقتصادي في جامعة مينيسوتا من معهد على البيئة.

"لا تدفع هذه التكاليف من قبل أولئك الذين لإنتاج وبيع وشراء البنزين أو الايثانول. الجمهور يدفع هذه التكاليف"، وقال الدكتور ستيفن Polasky، وهو خبير اقتصادي في جامعة مينيسوتا، وهو أيضا جزء من الفريق.

A تقرير نشر العام الماضي غالاغر إد، رئيس وكالة الحكومة الوقود المتجدد، اقترح تباطأ إدخال الوقود الحيوي إلى المملكة المتحدة حتى ضوابط أكثر فعالية كانت في المكان لمنع ارتفاع غير مقصود في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناجمة عن، على سبيل سبيل المثال، إزالة الغابات لافساح الطريق لإنتاجها.

وقال انه اذا تقريره تركت دون رادع التشريد والأهداف الحالية لإنتاج الوقود الحيوي يمكن أن يسبب الارتفاع العالمي في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وزيادة في الفقر في أفقر البلدان بحلول عام 2020.

غالاغر اقترح أيضا على الحكومة أن تقديم حوافز لتشجيع إنتاج الوقود الحيوي من الجيل التالي من النوع درس من قبل الباحثين ولاية مينيسوتا. ويمكن إجراء الايثانول من السليولوز ما يسمى من النباتات مثل التبن أو الجاتروفا التي يمكن أن تنمو مع القليل جدا من الأسمدة على أرض الفقراء، ولكن هذه التكنولوجيا لتحويل هذه النباتات إلى وقود هو في مراحله المبكرة.

وقال تيلمان المجتمع اللازمة لتحقيق الانتقال بعيدا عن الإيثانول المستخرج من الذرة في أقرب وقت ممكن.

". لقد ذهب خطوة أبعد من العمل الذي بدا فقط في غازات الدفيئة وجدت بعض الآثار من المستغرب كبيرة قبل أن تكريس موارد كبيرة لإنتاج الوقود الحيوي الجديد، ينبغي أن يكون محاولة لتحديد التأثيرات المحتملة الأخرى في المجتمع - نوعية المياه والتنوع البيولوجي و هكذا - ووضع كل من تلك في تحليلنا ". يأمل هذا سيشجع المجتمع لجعل "التزام طويل الأجل لإنتاج الوقود الحيوي الحق".

المصدر: http://www.guardian.co.uk/environment/2009/feb/02/biofuels-health