martes, 29 de marzo de 2011

Бразилия, Аргентина и Колумбия ведущую роль в производстве биотоплива в регионе

Бразилия, Аргентина и Колумбия только страны Латинской Америки являются крупнейшими производителями биоэтанола и биодизельного топлива в мире, согласно исследованию, опубликованному сегодня Экономической комиссии для Латинской Америки и Карибского бассейна (ЭКЛАК).


Бразилия, Аргентина и Колумбия ведущую роль в производстве биотоплива в регионе
Сантьяго-де Чили, 29 марта (EFE) .- Бразилии, Аргентины и Колумбии только страны Латинской Америки являются крупнейшими производителями биоэтанола и биодизельного топлива в мире, согласно исследованию, опубликованному сегодня Экономической комиссии для Латинской Америки и Карибского бассейна ( ЭКЛАК).

По данным агентства Организации Объединенных Наций, биотопливо можно производить с широкого спектра сельскохозяйственных и лесных продуктов и заявил, что с 2000 года мировое производство выросло на годовой ставке 10% и составил 90187 тысяч литров в 2009 году .

Из этой суммы 82 процентов составляет 18 процентов биоэтанола и биодизеля, документ определяет региональную экономику биотоплива 2010: ключевые вопросы для Латинской Америки и Карибского бассейна.

Бразилия является вторым крупнейшим производителем биоэтанола в мире, с 33,2 процентов доли рынка, за США, ответственных за 54,7 процента мирового производства, в соответствии с данными 2009.

Колумбия, между тем, изложенных в десятом стран-производителей, с 0,4 процента.

Аргентина, между тем, является вторым по величине производителем биодизельного топлива, с долей рынка 13,1 процента, даже после Соединенных Штатов во главе с 14,3 процента.

Бразилия занимает пятое место с 9,7 процента акций, добавил изучение CEPAL.

Исследование посвящено политики и законодательства стран, в отношении биотоплива, возможности и риски, а также связей с окружающей средой и обеспечения продовольственной безопасности.

"Сегодня, подавляющее большинство стран, включая страны Латинской Америки и Карибского бассейна, есть тип политики или инструмента для содействия его развитию", говорится в докладе.

Однако, прежде чем приступать к их производства, правительство должно проводить углубленный анализ и выявление потенциальных экологических и социальных последствий, а также связь с проблемами продовольственной безопасности, предупреждает исследования.

Brasil, Argentina y Colombia lideran la producción de biocombustibles en la región

Brasil, Argentina y Colombia son los únicos países latinoamericanos que figuran entre los principales productores de bioetanol y biodiesel del mundo, según un estudio entregado hoy por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).


Brasil, Argentina y Colombia lideran la producción de biocombustibles en la región
Santiago de Chile, 29 mar (EFE).- Brasil, Argentina y Colombia son los únicos países latinoamericanos que figuran entre los principales productores de bioetanol y biodiesel del mundo, según un estudio entregado hoy por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

Según el organismo de Naciones Unidas, los biocombustibles pueden ser elaborados con una amplia gama de productos agrícolas y forestales y precisó que desde el 2000, su producción en el mundo ha crecido a un ritmo anual de 10 %, totalizando 90.187 millones de litros en 2009.

De ese total, 82 por ciento corresponde a bioetanol y 18 por ciento a biodiesel, especifica el documento regional sobre economía de los biocombustibles 2010: temas clave para los países de América Latina y el Caribe.

Brasil es el segundo productor de bioetanol del mundo, con 33,2 por ciento de participación en el mercado, detrás de Estados Unidos, responsable de 54,7 por ciento de la producción mundial, según datos de 2009.

Colombia, en tanto, figura en el décimo lugar de países productores, con 0,4 por ciento.

Argentina, por su parte, es el segundo productor mundial de biodiesel, con 13,1 por ciento del mercado, también después de Estados Unidos, que lidera con 14,3 por ciento.

Brasil se ubica en quinto lugar, con 9,7 por ciento de participación, añade el estudio de la Cepal.

La investigación aborda las políticas y regulaciones de los países respecto a los biocombustibles, las oportunidades y riesgos asociados, y los vínculos con el ambiente y la seguridad alimentaria.

"Hoy en día la gran mayoría de los países del mundo, incluyendo los de América Latina y el Caribe, poseen algún tipo de política o instrumento para favorecer su desarrollo", precisa el documento.

Sin embargo, antes de embarcarse en su producción, los gobiernos deben llevar a cabo análisis en profundidad sobre su potencial e identificar los posibles impactos ambientales y sociales, así como los vínculos con la seguridad alimentaria, advierte el estudio.

Fuente MSN

domingo, 27 de marzo de 2011

Projected increase in biofuel production

The quake and the tsunami suffered in Japan this month changed the world economy. Factors such as the business downturn, the decline in prices of raw materials and the nuclear energy debate have, however, a favorable scenario for Argentina. Global estimates indicate a growth in biofuel production up 7%.

Jorge Hilbert, coordinator of the National Bioenergy INTA, said that in 2010 Argentina had a biofuel production capacity exceeding 2 million tons annually-allocated, in equal parts to the domestic market and export. By 2011, production would increase to 3.2 million, ie 60% more than in the previous year. "Based on derivatives of agricultural raw materials, food processing or organic waste, the Argentine export market for biofuels is between the top three in the world and its main target of the European Union. "With an annual grain harvest of more than 90 million tons and more than a million hectares of planted forests, bioenergy has a huge potential," says Hilbert .

Moreover, the nuclear crisis lived in China uncovered a series of questions regarding this type of energy. "Despite the speculation," said Hilbert, "it is impossible that biofuels replace nuclear energy in electricity generation because of the role they play and the volume of energy produced. Despite the questions, demand and production Nuclear power will not diminish. " He explained that the contribution of biofuels to global energy is limited. In the case of liquid fuels, do not exceed 10% or 15%. "

According to Mario Bragachini-efficiency project coordinator of harvest, post harvest grain and agro-industry source of INTA, the intense population growth would bring good market opportunities. "The world population will grow by 80 million people a year. In this context, Argentina is a great opportunity as there will be an increase in demand for agro-origin goods that stand between food and biofuels," said.

Agriculture as a source of energy and food resources became an increasing development that impacts on world markets. For Hilbert, "are two competing productions," explaining that "the INTA study alternative sources of biofuels and biomass for bioenergy, which do not compete with food production and includes energy solutions at the household level such as rapeseed, safflower and jatropha. " According Bragachini, food production in Argentina leaves a wide margin for biofuels, "produce 100 million tons of grains that are processed into food products so that we could supply 400 million people worldwide. We are only 44 million people, so we have 356 million rations that can be assigned to biofuels. "


Source: La Gazeta

الزيادة المتوقعة في إنتاج الوقود الحيوي

تغيير الزلزال وتسونامي لحقت به في اليابان هذا الشهر في الاقتصاد العالمي. عوامل مثل تراجع الأعمال التجارية ، وانخفاض في أسعار المواد الخام ومناقشة الطاقة النووية ومع ذلك ، فقد سيناريو مواتية للأرجنتين. التقديرات العالمية تشير إلى وجود نمو في إنتاج الوقود الحيوي بزيادة قدرها 7 ٪.

وقال خورخي هيلبرت ، منسق إنتا الطاقة الحيوية الوطنية ، وأنه في عام 2010 الأرجنتين لديها القدرة على إنتاج الوقود الحيوي تتجاوز 2 مليون طن سنويا ، تخصص ، في أجزاء متساوية إلى السوق المحلية والتصدير. بحلول عام 2011 ، فإن زيادة الإنتاج إلى 3.2 مليون ، أي 60 ٪ أكثر مما كانت عليه في العام السابق. "بناء على مشتقات من المواد الخام الزراعية ، وتجهيز الأغذية أو النفايات العضوية ، وسوق التصدير الأرجنتيني لانتاج الوقود الحيوي ما بين المراكز الثلاثة الاولى في العالم ، والهدف الرئيسي للاتحاد الأوروبي. "مع محصول الحبوب السنوى اكثر من 90 مليون طن ، وأكثر من مليون هكتار من الغابات المزروعة والطاقة الحيوية إمكانات كبيرة ،" يقدر هيلبرت .

وعلاوة على ذلك ، عاش الازمة النووية في الصين وكشف سلسلة من الأسئلة حول هذا النوع من الطاقة. "على الرغم من تكهنات" ، وقال هيلبرت ، "من المستحيل أن يحل محل الوقود الحيوي الطاقة النووية في توليد الكهرباء بسبب الدور الذي تلعبه وأنتج حجم الطاقة. وعلى الرغم من الطلب ، والمسائل والإنتاج والطاقة النووية لا يقلل ". وأوضح أن تقتصر مساهمة الوقود الحيوي في الطاقة العالمية. في حالة الوقود السائل ، لا تتجاوز 10 ٪ أو 15 ٪ ".

وفقا لمنسق المشروع ماريو Bragachini كفاءة الحصاد ، حصاد الحبوب آخر ومصدر الصناعة الزراعية لإنتا ، فإن النمو السكاني المكثف فرصا جيدة في السوق. "إن عدد سكان العالم سوف ينمو بنسبة 80 مليون شخص سنويا. وفي هذا السياق ، الأرجنتين هو فرصة عظيمة كما ستكون هناك زيادة في الطلب على السلع الزراعية ذات المنشأ التي تقف بين الغذاء والوقود الحيوي" قال.

أصبحت الزراعة كمصدر من مصادر الطاقة والمواد الغذائية وزيادة التنمية التي تؤثر في الأسواق العالمية. لهيلبرت "، وهما إنتاج المتنافسة" ، موضحا ان "البديل دراسة مصادر إنتا الوقود الحيوي والكتلة الحيوية للطاقة الحيوية ، التي لا تتنافس مع إنتاج الأغذية ، وتشمل حلول الطاقة على مستوى الأسرة مثل عباد الشمس وبذور اللفت و الجاتروفا ". وفقا Bragachini ، وإنتاج الأغذية في الأرجنتين يترك هامشا واسعا للوقود الحيوي "، تنتج 100 مليون طن من الحبوب التي يتم معالجتها في المنتجات الغذائية حتى نتمكن من تقديم 400 مليون شخص في العالم ، ونحن فقط 44000000 الناس ، لذلك علينا 356000000 الحصص التي يمكن أن تسند الى الوقود الحيوي. "

Proyectan crecimiento de los biocombustibles

El sismo y el tsunami sufridos en Japón este mes cambiaron el contexto económico mundial. Factores como la desaceleración comercial, la disminución en los precios de las materias primas y el debate sobre la energía nuclear presentan, no obstante, un escenario favorable para la Argentina. Las estimaciones mundiales indican un crecimiento en la producción de biocombustibles de hasta un 7%.

Jorge Hilbert, coordinador del Programa Nacional Bioenergía del INTA, sostuvo que en 2010 la Argentina tuvo una capacidad de producción de biocombustibles que superó los 2 millones de toneladas anuales -destinados, en partes iguales, al mercado interno y a la exportación-. Para 2011, la producción aumentaría a 3,2 millones; es decir, un 60% más que en el año anterior". Basado en derivados de materias primas de origen agropecuario, agroindustrial o desechos orgánicos, el mercado argentino de exportación de biocombustibles está entre los tres primeros del mundo y tiene como principal destino a la Unión Europea. "Con una cosecha anual de granos de más de 90 millones de toneladas y con más de un millón de hectáreas de bosques implantados, tiene un gran potencial bioenergético", estimó Hilbert.

Por otra parte, la crisis nuclear vivida en el país asiático puso al descubierto una serie de cuestionamientos con respecto a este tipo de energía. "A pesar de las especulaciones -dijo Hilbert-, resulta imposible que los biocombustibles reemplacen la energía nuclear en materia de generación eléctrica, debido al rol que cumplen y al volumen de energía que producen. A pesar de los cuestionamientos, la demanda y producción de energía nuclear no disminuirá". Explicó que el aporte de los biocombustibles a la matriz energética mundial es limitada. En el caso de los combustibles líquidos, no superan el 10% o 15%".

De acuerdo con Mario Bragachini -coordinador del proyecto de eficiencia de cosecha, poscosecha de granos y agroindustria en origen del INTA-, el intenso crecimiento poblacional traería buenas oportunidades de mercado. "La población mundial crecerá a razón de 80 millones de personas por año. En este contexto, la Argentina tiene una gran oportunidad ya que habrá un aumento en la demanda de bienes de origen agroindustrial entre los que se destacan los alimentos y los biocombustibles", sostuvo.

La agricultura como fuente de recursos energéticos y alimentarios adquirió un desarrollo creciente que impacta sobre los mercados mundiales. Para Hilbert, "son dos producciones que compiten" y explicó que "el INTA estudia fuentes alternativas de biocombustibles y biomasa para bioenergía, que no compiten con la producción de alimentos e incluye las soluciones energéticas a nivel familiar como la colza, el cártamo y la jatropha". Según Bragachini, la producción de alimentos de la Argentina deja un margen amplio para los biocombustibles: "producimos 100 millones de toneladas de granos que son transformados en alimentos con lo que podríamos abastecer a 400 millones de personas en el mundo. Sólo somos 44 millones de habitantes, por lo que tenemos 356 millones de raciones que pueden ser destinadas a biocombustibles".

Fuente: La Gazeta

domingo, 20 de marzo de 2011

El desastre nuclear japones brinda una nueva oportunidad a los biocombustibles

Los problemas en las centrales nucleares de Japón pueden convertirse en una oportunidad para que los biocombustibles logren un avance mayor al previsto originalmente.
Así lo asegura Ramón Frediani, docente de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Córdoba.
“Este es el mayor impacto que tendrá la catástrofe natural en la economía argentina, ya que los problemas en las centrales ha despertado un rechazo importante al uso de la energía nuclear. Esto puede dar un mayor impulso a los biocombustibles y a los precios de los cereales”, destaca el economista cordobés.
En el mismo sentido, se pronunció el Ieral, de la Fundación Mediterránea, a través de un informe en el que advierte que los problemas en Japón aplazaron distintos proyectos de construir centrales nucleares en el mundo.
Según proyecciones del Departamento de Energía de Estados Unidos, la participación de los biocombustibles como fuente de generación de energía se duplicará en el período 2007-2035 (ver gráfico).
Los estudios del Gobierno norteamericano dan cuenta de un avance de casi un punto porcentual de la energía nuclear.
“Suponiendo que los biocombustibles sustituyen parcialmente a la fuente energética nuclear, las nuevas condiciones de la economía mundial abren espacios para aumentos de la producción de biocombustibles que van desde el 5,6 al siete por ciento anual, es decir un punto y 2,4 puntos porcentuales de crecimiento adicional al que se proyectaba antes de la catástrofe”, advierte el Ieral en su informe.
Al respecto, destaca que los biocombustibles más utilizados en la actualidad son el etanol producido a base de caña de azúcar, proveniente principalmente de Brasil, o de maíz, generado en Estados Unidos.
A esto se agrega el combustible elaborado a base de diferentes aceites, para lo que se utiliza colza, soja y palma.
Por cada cinco litros de etanol que se fabrica en el mundo, se produce un litro de biodiésel. Estados Unidos y Brasil concentran la producción del 80 por ciento del primer combustible, mientras que la Unión Europea produce el 53 por ciento del biodiésel.
Para el Ieral, la escasez de petróleo en el futuro, sumado a una creciente presión de la comunidad internacional para priorizar fuentes de energía más “amigables” con el medio ambiente, será la “combinación perfecta” para asegurar un “futuro promisorio” a los biocombustibles.

Japanese nuclear disaster provides a new opportunity for biofuel

The problems at nuclear power plants in Japan can become an opportunity for biofuels to achieve greater progress than originally estimated.

So says Ramon Frediani, a professor at the Faculty of Economics, National University of Cordoba.
"This is the biggest impact that the natural disaster in Argentina's economy, since the problems at the plants has generated a significant rejection of the use of nuclear energy. This may give further impetus to the biofuels and grain prices, "said economist Cordoba.

In the same vein, it gave the IERAL of the Mediterranean Foundation, through a report warning that the problems in Japan postponed several projects to build nuclear plants in the world.
Projections by the Department of Energy United States, the share of biofuels as a source of power generation will double in the period 2007-2035 (see chart).

U.S. Government studies report an advance of nearly one percentage point of nuclear energy.
"Assuming that biofuels will partially replace the nuclear energy source, the new global economic conditions make room for increases in biofuel production ranging from 5.6 to seven percent annually, is a point and 2.4 percentage points of additional growth that was projected before the disaster, "warns IERAL in his report.

In this regard, stresses that the most common biofuels today are ethanol produced from sugar cane, mainly from Brazil, or maize, generated in the United States.

Added to this is fuel made from different oils, for what you use canola, soy and palm.
For every five gallons of ethanol manufactured in the world, produces one liter of biodiesel. United States and Brazil concentrated the production of 80 percent of the first fuel, while the EU produces 53 percent of biodiesel.

For IERAL, oil shortages in the future, coupled with mounting pressure from the international community to prioritize energy sources "friendly" with the environment, will be the "perfect match" to ensure a "promising future" for the biofuels.

lunes, 14 de marzo de 2011

El Salvador: Presidente Funes descarta controlar el precio de la gasolina y apuesta por los biocombustibles

l presidente de El Salvador, Mauricio Funes, descartó hoy una intervención estatal para la congelación de los precios de la gasolina, que esta semana se acercarán a los cinco dólares por galón, y planteó estimular la producción nacional de combustibles alternativos como el etanol y el biodiesel.

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"No vamos a emitir un decreto que congele precios. Nosotros no queremos intervenir en el mercado de una forma abusiva (...) el Gabinete Económico está trabajando en una solución a la situación", dijo a periodistas el mandatario al ser consultado sobre el aumento a los combustibles anunciado por el Ministerio de Economía.

La gasolina regular aumentará esta semana entre 15 y 16 centavos de dólar y alcanzará un precio máximo de 4,27 dólares por galón (3,8 litros), mientras que la especial subirá entre 17 y 18 centavos de dólar y llegará a 4,44 dólares, informó este lunes el despacho de Economía en un comunicado.

"Este nuevo aumento es producto de la inestabilidad que existe en la oferta petrolera, la cual presiona el precio del petróleo y sus derivados al alza (...) Dicha inestabilidad es consecuencia de los conflictos geopolíticos en Libia", indicó el boletín del ministerio.

El pasado 8 de marzo los precios del combustible en El Salvador aumentaron 15 centavos.

Ante esta situación, Funes destacó la necesidad de "medidas más integrales", entre ellas promover el consumo de otro tipo de combustible alternativo al petróleo y sus derivados.

"La producción de etanol, el biodiesel, es mucho más barato en precio, mucho más amigable con el medio ambiente y nos permitiría también darle un impulso a la actividad agropecuaria nacional", dijo el mandatario.

"Deberíamos comenzar a explorar en ese otro tipo de proyectos, y entiendo que se está trabajando (en ello) con la asesoría de Brasil", añadió Funes.

Canarias tiene el mayor ritmo de producción de Jatrofa del mundo

Así lo expresa María Luisa Tejedor, catedrática de Edafología y Química Agrícola de la Universidad de La Laguna (Tenerife), en el último número de Energías Renovables. En la actualidad dirige el proyecto DISA Biocombustible Jatrofa, destinado a estudiar la viabilidad comercial del cultivo de Jatropha curcas en Fuerteventura para la producción de biodiésel.
Un reportaje y una entrevista a María Luisa Tejedor analizan las claves del proyecto DISA Biocombustible Jatrofa en el número 98 de la revista Energías Renovables. La propia catedrática de la Universidad de La Laguna comenta que, hasta el momento, “los resultados han sido magníficos. La jatrofa se ha dado de forma insospechada para las condiciones de los suelos degradados y salinos de la isla. Y con un ritmo de producción de frutos incluso mayor que en otras regiones del mundo”.

La iniciativa nació en 2007 con la firma de un convenio entre DISA (Distribuidora Industrial S.A., la primera compañía de distribución de productos petrolíferos de Canarias) y la Universidad de La Laguna, y cuenta con la colaboración de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y el apoyo del Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno de Canarias. Según estos promotores, al desarrollo de cultivos energéticos a partir del aceite de jatrofa se une otra finalidad: “la recuperación ambiental de suelos degradados, ayudando a atajar el problema de la desertificación”.

Tejedor recuerda en la entrevista que “ahora comienza la segunda fase, que consiste en continuar con el cultivo, porque hasta los cuatro años no se obtiene el rendimiento estable de la cosecha. Después se llevará a cabo la extracción de aceite de la semilla y la producción de biodiésel y todo ello irá acompañado de un estudio socioeconómico. Este analizará las posibilidades que hay en la creación de empleo; así como otra serie de parámetros”.

Más información:
www.energias-renovables.com

BP invierte U$S680 millones para entrar en el negocio de Etanol para intentar limpiar su imagen

La compañía ha estado revisando algunos meses la cartera inversora, justamente para recobrarse de ese episodio, y ya ha suscripto acuerdos estratégicos en Rusia e India. El caso brasileño es el mayor al presente en cuanto a combustibles alternativos, rubro que –sostienen varios analistas- puede triplicarse o más en veinte años.

Robert Dudley, director ejecutivo de BP, señala que “esta adquisición subraya nuestro compromiso de establecer negocios en economías expansivas. Brasil es un ejemplo de operación que combina explotación, producción e inversiones en biocombustibles”.

Según los términos del convenio, BP pagará unos US$ 680 millones por 83% de Companhia Nacional de Açúcar e Alcool (CNAA) y refinanciará 100% de la deuda pendiente a largo plazo. Tras la operación –sujeta a la aprobación de la autoridad reguladora-, la empresa operará dos unidades productoras de etanol en los estados de Goiás y Minas Gerais.

Una tercera planta de CNAA en el segundo se halla en desarrollo. Las dos unidades compradas elevarán la capacidad de BP a 1.400 millones anuales de litros de etanol, contra los 435 millones actuales. Más tarde, la capacidad procesadora planeada en las tres plantas alcanzará a 15 millones de toneladas anuales.

Desde hace dos años, Brasil atrae varias compañías interesadas en esos rubros. BP misma tiene ya 50% de participación en BioEnergia Tropical, que opera una unidad capaz de procesar 450 millones de litros al año.
Por otra parte, Royal Dutch/Shell y Cosan (segunda productora de etanol y azúcar) se aliaron en abril último para crear el mayor distribuidor del combustible en el país. Llamado Raizen, el emprendimiento conjunto venderá por alrededor de US$ 30.000 millones anuales.

¿Cual es el impacto ambiental de pequeñas centrales hidroeléctricas?

Ingenieros y Especialistas en Impacto Ambiental y el equipo técnico del área Ambiental del Programa Provincial de Energías Renovables, Biocombustibles e Hidrógeno de Misiones presentaron los proyectos de construcción de tres pequeñas centrales hidroeléctricas sobre los arroyos Garuhapé, Tarumá y Parana-í Guazú.

A partir de este debate profesional y técnico-ambiental, se consensuaron los enfoques que se deben tener en cuenta para los estudios de Impacto Ambiental pertinentes en cada caso.

Los Proyectos consisten en la construcción de mini represas hidroeléctricas que serán instaladas en la provincia de Misiones, con el objetivo principal de autoabastecer de energía eléctrica la zona de alrededores de tales instalaciones. Estos tipos de mini represas tendrán una potencia instalada de alrededor de 15 MW, lo cual permite un alcance casi comunitario y aledaño. Transformándose en un aporte para los productores de la zona, o para aquellos lugares donde la
electricidad no llega.

Con respecto al Impacto Ambiental, los especialistas están trabajando para detectar los aspectos positivos y negativos que se presentan sobre las distintas variables ambientales. Pero los especialistas coinciden en afirmar que las pequeñas centrales hidroeléctricas, con escasas superficies inundadas, y generación distribuida de electricidad, producen un impacto muy poco significativo en comparación con las centrales hidroeléctricas de gran escala. Tales son los ejemplos experimentados en las mini represas de Ijui Brasil, lugares visitados el año pasado.
Los avances de la investigación serán publicados en la página web del Programa Provincial de Energías Renovables, Biocombustibles e Hidrógeno: www.energialimpiamisiones.com

jueves, 10 de marzo de 2011

En Singapur inauguran la mayor planta de biodiésel del mundo

Puede producir 800.000 toneladas anuales del combustible, a partir de aceite de palma y también de grasa animal.

KUALA LUMPUR.- La petrolera finlandesa Neste Oil inauguró la mayor planta de producción de biocombustible del mundo con una inversión de más de 800 millones de dólares, informaron hoy los medios locales.

La planta tiene una capacidad para producir 800.000 toneladas anuales de biodiésel, a partir de aceite de palma de Malasia e Indonesia y también grasa animal, que exportará a los mercados de Europa, Canadá y Estados Unidos.

El presidente de Neste Oil, Matti Lievonen, indicó que, a pesar de su rápido crecimiento, los países asiáticos no supondrán un mercado de envergadura para el combustible biológico.

Neste Oil eligió Singapur por ser el tercer mayor centro de refinación de petróleo del mundo y por estar enclavado en la principal zona productora mundial de aceite de palma.

La compañía finlandesa ha desarrollado su propia tecnología para producir biocombustible de nueva generación, llamada NExBTL, que permite utilizar como materia prima cualquier tipo de grasa vegetal o animal.

El biodiesel NExBTL tiene una calidad superior a la de los combustibles fósiles y, además de ser renovable, emite entre un 40 y un 60 por ciento menos de gases de efecto invernadero que éstos.

Los grupos ecologistas han acusado a la industria del aceite de palma en Malasia e Indonesia de acelerar la deforestación de las selvas de Borneo o Java y poner en peligro a especies como el orangután o el rinoceronte de Java.

Sin embargo, Neste Oil dice que cuenta con el certificado alemán ISCC (International Sustainability and Carbon Certification), que garantiza que cumple con una exigente normativa medioambiental.

La compañía anunció que dedica el 80 por ciento de su investigación a la producción de biocombustible a partir de algas y microbios, que se pueden criar de manera completamente sostenible.

En 2007, Neste Oil abrió su primera planta de biodiesel NExBTL en Porvoo (Finlandia), con una capacidad de 170.000 toneladas anuales.

Fuente: EMOL

Сингапур открывает крупнейший биодизельного завода в мире

Он может произвести 800.000 тонн топлива из пальмового масла и животного жира.

КУАЛА-ЛУМПУР .- финской нефтяной компании Neste Oil открыла крупнейший завод биодизельного топлива в мире с объемом инвестиций более 800 млн. долларов, сообщили местные СМИ в понедельник.

Завод имеет мощности для производства 800.000 тонн биодизеля из пальмового масла из Малайзии и Индонезии, а также животный жир, который будет экспортироваться на рынки Европы, Канады и Соединенных Штатов.

президент Neste Oil в Матти Lievonen, говорит, что, несмотря на быстрый рост, азиатские страны не будут представлять основным рынком для производства биотоплива.

Neste Oil выбрала Сингапур как третий по величине центром нефтепереработки в мире, и он находится в основной мировой производитель пальмового масла.

Финская компания разработала собственную технологию для производства нового поколения биотоплива, называемый NExBTL, что позволяет использовать сырье любого растительного или животного жира.

NExBTL Биодизель имеет высокое качество, чем ископаемые виды топлива и, в дополнение к возобновляемым, испускает между 40 и 60 процентов меньше парниковых газов, чем эти.

Экологические группы обвинили промышленности пальмового масла в Малайзии и Индонезии для ускорения вырубки тропических лесах Борнео и Ява и угрожает таких видов, как орангутанг и яванский носорог.

Однако, Neste Oil заявила, что Германия была сертифицирована ККИС (Международная Устойчивость и углерода сертификации), которая гарантирует, что отвечают строгим экологическим нормам.

Компания заявила, что провела 80 процентов своих исследований в производство биотоплива из водорослей и микроорганизмов, которые могут быть подняты в полностью устойчивым.

В 2007 году Neste Oil открыла свой первый биодизельного завода в Порвоо NExBTL (Финляндия), с мощностью 170000 тонн в год.

Источник: EMOL

Сингапур открывает крупнейший биодизельного завода в мире

Он может произвести 800.000 тонн топлива из пальмового масла и животного жира.

КУАЛА-ЛУМПУР .- финской нефтяной компании Neste Oil открыла крупнейший завод биодизельного топлива в мире с объемом инвестиций более 800 млн. долларов, сообщили местные СМИ в понедельник.

Завод имеет мощности для производства 800.000 тонн биодизеля из пальмового масла из Малайзии и Индонезии, а также животный жир, который будет экспортироваться на рынки Европы, Канады и Соединенных Штатов.

президент Neste Oil в Матти Lievonen, говорит, что, несмотря на быстрый рост, азиатские страны не будут представлять основным рынком для производства биотоплива.

Neste Oil выбрала Сингапур как третий по величине центром нефтепереработки в мире, и он находится в основной мировой производитель пальмового масла.

Финская компания разработала собственную технологию для производства нового поколения биотоплива, называемый NExBTL, что позволяет использовать сырье любого растительного или животного жира.

NExBTL Биодизель имеет высокое качество, чем ископаемые виды топлива и, в дополнение к возобновляемым, испускает между 40 и 60 процентов меньше парниковых газов, чем эти.

Экологические группы обвинили промышленности пальмового масла в Малайзии и Индонезии для ускорения вырубки тропических лесах Борнео и Ява и угрожает таких видов, как орангутанг и яванский носорог.

Однако, Neste Oil заявила, что Германия была сертифицирована ККИС (Международная Устойчивость и углерода сертификации), которая гарантирует, что отвечают строгим экологическим нормам.

Компания заявила, что провела 80 процентов своих исследований в производство биотоплива из водорослей и микроорганизмов, которые могут быть подняты в полностью устойчивым.

В 2007 году Neste Oil открыла свой первый биодизельного завода в Порвоо NExBTL (Финляндия), с мощностью 170000 тонн в год.

Источник: EMOL

Singapore inaugurates the largest biodiesel plant in the world

It can produce 800,000 tons of fuel from palm oil and animal fat.

KUALA LUMPUR .- The Finnish oil company Neste Oil opened the largest biodiesel production plant in the world with an investment of more than 800 million dollars, local media reported Monday.

The plant has a capacity to produce 800,000 tons of biodiesel from palm oil from Malaysia and Indonesia as well as animal fat, which will export to markets in Europe, Canada and the United States.

Neste Oil's president, Matti Lievonen, said that despite its rapid growth, Asian countries will not pose a major market for biofuel.

Neste Oil chose Singapore as the third largest oil refining center in the world and it is located in the main world producer of palm oil.

The Finnish company has developed its own technology to produce next-generation biofuel, called NExBTL, which allows using raw material any vegetable or animal fat.

NExBTL Biodiesel has a higher quality than fossil fuels and, in addition to being renewable, emits between 40 and 60 percent fewer greenhouse gases than these.

Environmental groups have accused the oil palm industry in Malaysia and Indonesia to accelerate the deforestation of the rainforests of Borneo and Java and endanger species like the orangutan and the Javan rhinoceros.

However, Neste Oil said that Germany has been certified ISCC (International Sustainability and Carbon Certification), which ensures that meet a stringent environmental regulations.

The company said it spent 80 percent of their research to the production of biofuel from algae and microbes that can be raised in a completely sustainable.

In 2007, Neste Oil opened its first biodiesel plant in Porvoo NExBTL (Finland), with a capacity of 170,000 tons annually.

Source: EMOL

miércoles, 9 de marzo de 2011

Posible mayor demanda de biocombustibles por suba del precio del petroleo

El aumento de los precios del petróleo está incrementando de forma considerable la demanda de biocombustibles, una alternativa más ecológica y relativamente más barata.

Sin embargo, esto podría tener un efecto adverso, según los expertos: como los biocombustibles se producen en base a granos, leguminosas y palma, un mayor requerimiento de estos últimos podría precipitar una crisis en el mercado de los alimentos, que ya sufre su propia escalada alcista.

Es que el aumento del precio del crudo, que hoy ronda los US$110 el barril, hace más competitivo el combustible "verde" en un momento en el que hay una relativa escasez de cereales que son su materia prima, como el maíz y la soja.

La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO, por sus siglas en inglés) dijo que la situación actual es "preocupante" por sus similitudes con la que llevó a la crisis de alimentos de hace tres años.

"Definitivamente hay un mayor incentivo para producir biocombustibles y eso significa dedicar más alimentos a su fabricación. Eso fue lo que sucedió en 2007 y 2008, y fue uno de los factores que derivó en un aumento pronunciado en los precios de los alimentos", explicó Abdolreza Abbasian, experto en granos de la FAO.

Abbasian concluyó que "mientras más tiempo se mantengan altos los precios del crudo, es más probable que haya un impacto en el mercado de los granos".

"Combinación explosiva"

Según le comentó a BBC Mundo Samuel Fankhauser, experto en energías renovables de la London School of Economics, las regulaciones ambientales tanto en Estados Unidos como en Europa ya han contribuido a un aumento de la demanda de biocombustibles.

La más reciente crisis de alimentos se produjo por tres variables: mala cosecha, altos precios del crudo y mayor demanda de biocombustibles
Samuel Fankhauser, London School of Economics
"Ha habido un incremento como efecto de estas regulaciones, porque tanto en la Unión Europea como en EE.UU. hay reglas que especifican una proporción de biocombustibles que debe ser mezclada con el combustible fósil", explicó el experto.

Los altos precios del petróleo constituyen un incentivo más al consumo de biocombustibles.

Fankhauser advirtió que en este momento hay una combinación explosiva de factores. "La más reciente crisis de alimentos se produjo por tres variables: mala cosecha, altos precios del crudo y mayor demanda de biocombustibles", recordó.

En el aquel momento, la demanda de combustible "verde" aumentó el 35% tan sólo en 2008.

"Ahora tenemos los tres factores nuevamente", advirtió el experto.

Impacto ambiental

Desde mediados de la última década, los biocombustibles se convirtieron en la estrategia preferida tanto en Europa como en Estados Unidos en los intentos por reducir las emisiones de carbono.

En ese contexto, la UE estableció como meta que 10% del uso de combustibles para transporte debía provenir de biocombustibles.

Mientras tanto, la meta de Estados Unidos para el 2030 es cubrir un 30% de su consumo energético en base a estos.


El 80% de los biocombustibles se producen en base a alimentos para el consumo humano.

Pero desde que se se fijaron tales metas, cada vez hay más evidencias de su impacto en la producción de alimentos y en los niveles de deforestación.

Rafael Luque, experto en biocombustibles de la Universidad de Córdoba, en España, citó el hecho de que en lugares como Malasia e Indonesia se está deforestando gran cantidad de terrenos para la producción de aceite de palma, con el fin de generar biodiesel.

El problema, según le dijo Luque a BBC Mundo, es que un 80% de los biocombustibles son de primera generación, es decir, aquellos que se producen en base a materias primas de consumo humano.

Los dos principales biocombustibles utilizados actualmente son el bioetanol y el biodiesel, hechos en base a cereales, soja, caña de azúcar y aceite de palma.

Para Luque, el futuro está en los combustibles de segunda generación (los que no se producen con materias primas para consumo humano), que actualmente representan apenas un 20% del total.

No obstante, la producción de estos últimos es técnicamente más complicada.

"La mayoría de estos biocombustibles están en una fase incipiente, aunque en los últimos tiempos han experimentado un gran desarrollo. Se espera que en los próximos años tengan un papel preponderante", concluyó Luque.

Fuente BBC

martes, 8 de marzo de 2011

Argentina, II Seminario Internacional de Jatropha en la provincia de Salta

Los días 22 y 23 de marzo, con la organización del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), se realizará en Salta el “II Seminario Internacional de Jatropha. Biocombustibles cultivos energéticos alternativos”, en el que se abordarán temáticas relacionadas con el estado de desarrollo y avance del cultivo; avance en la tolerancia al frío, crioprotectores, aprovechamiento de biomasa y mercado del biodiesel.

La primera jornada del seminario concluirá con una mesa redonda en la que oficiará de moderador el doctor Gastón Fernández Palma, presidente de la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (AAPRESID). Al día siguiente se realizará una visita a la EECT Yuto del INTA, donde se hará una recorrida a campo por microparcelas y se observará el uso de AVP (Aceite Vegetal Puro) en motores diesel.

Informes e inscripciones: comusalta@correo.inta.gov.ar


FUENTE: ABC

Argentina, II International Seminar on Jatropha in the province of Salta

22 and 23 March, the organization of the National Institute of Agricultural Technology (INTA) will be held in Salta, "II International Seminar on Jatropha. Biofuels alternative energy crops ", which will address issues related to the state of development and progress of the crop, feed in cold tolerance, cryoprotectant, utilization of biomass and biodiesel market.

The first day of the seminar will conclude with a roundtable in which shall act as moderator Dr. Gastón Fernández Palma, President of the Association of Producers in Argentina tillage (AAPRESID). The following day will visit the INTA Yuto EECT where a tour will be a field for microplots and observe the use of AVP (Pure Vegetable Oil) diesel engines.

Information and registration: comusalta@correo.inta.gov.ar


SOURCE: ABC

Argentiina, II kansainvälinen seminaari Jatropha maakunnassa Salta

22. ja 23. maaliskuuta, organisaatio National Institute of Agricultural Technologyn (INTA) pidetään Salta, "II Kansainvälinen seminaari Jatropha. Biopolttoaineet vaihtoehtoisten energiakasvien ", jossa käsitellään kysymyksiä, jotka liittyvät tilan kehitystä ja edistystä sadon, rehu kylmässä suvaitsevaisuus, kryoprotektanttia biomassan ja biodieselin markkinat.

ensimmäinen päivä Seminaarin päätteeksi pyöreän pöydän, jossa toimii moderaattorina tohtori Gastón Fernández Palma, liiton puheenjohtaja tuottajien Argentiinan maanmuokkaus (AAPRESID). Seuraavana päivänä vierailee INTA Yuto EECT jossa kiertue on kentän microplots ja noudattaa käyttö AVP (puhdasta kasvisöljyä) dieselmoottorit.

Tiedotus ja ilmoittautuminen: comusalta@correo.inta.gov.ar


LÄHDE: ABC

阿根廷,第二届国际研讨会上麻疯的萨尔塔省

22日和3月23日的农业技术(INTA)的国家研究所的组织将在萨尔塔举行“第二届国际研讨会麻风树。生物燃料的替代能源作物“,这将解决有关发展和作物生长,在寒冷的耐受性,抗冻剂,生物量和生物柴油市场利用饲料状态问题。

本次研讨会的第一天结束时将举行圆桌会议,其中博士将担任主持人加斯顿费尔南德斯帕尔马,对生产者协会主席在阿根廷免耕(AAPRESID)。第二天将访问INTA的裕EECT其中一个旅游将成为microplots领域和观察AVP的(纯植物油)柴油发动机使用。

信息和注册:comusalta@correo.inta.gov.ar


消息来源:美国广播公司

Exportadores de biodiesel enfrentarán nuevas barreras en Europa

La crisis ambiental que atraviesa nuestro planeta es una realidad a la vista del común de la gente: aumento de GEI (gases efecto invernadero) en la atmósfera como principal causa del cambio climático; fuentes de energía tradicionales no renovables, emisoras y contaminantes (carbón, petróleo, etc.); altos niveles de deforestación, pérdida de biodiversidad y extinción de especies; degradación de suelos por malas prácticas, contaminación de aguas, son sólo algunos ejemplos que ilustran la dimensión de la problemática planteada.

La preocupación del consumidor/ usuario (especialmente de los países desarrollados), se ha visto reflejada, en parte, en la Directiva 2009/28/CE que fomenta el uso de energías renovables y más limpias en la Comunidad Europea.

Esta directiva establece objetivos a ser alcanzados por los países miembros referidos a la adopción progresiva de energías renovables: para el 2020, el 20% del total de la energía utilizada en la Comunidad, y el 10% de los combustibles utilizados para el transporte deberán provenir de dichas fuentes.

La Directiva establece, entre otros puntos, que para lograr el cumplimiento de las metas mencionadas, los biocombustibles a ser utilizados deben ser producidos de manera "sustentable".

Los requisitos de sustentabilidad que establece la Directiva para los biocombustibles tienen que ver con garantizar la reducción de las emisiones de GEI con respecto a los combustibles fósiles, que la materia prima no haya sido producida a costa del desmonte de tierras o de pérdidas de biodiversidad o reservas de carbono: además de otros requisitos relacionados con las buenas prácticas agropecuarias, los derechos laborales y sobre el uso de la tierra.

En cuanto a la obligatoriedad de que los biocombustibles demuestren su calidad de sustentables a través de la certificación, la Directiva establece que sólo serán reconocidos aquellos esquemas de certificación reconocidos y aprobados por la Unión Europea, los cuales deberán estar completamente alineados con los requisitos de la Directiva.

Hasta el momento, ningún esquema de certificación ha obtenido reconocimiento, aunque se sabe que cerca de una decena de ellos han aplicado ante la CE para lograrlo: ISCC (International Sustainability & Carbon Certification), RSB (Roundtable on Sustainable Biofuels), RTRS (Round Table on Responsible Soy), son alguno de ellos.

Todo esto significa que, una vez aprobados por la UE los primeros esquemas de certificación, los exportadores empezarán a requerir materia prima, aceites y biodiesel/ bioetanol proveniente de producciones sustentables certificadas.

Considerando que la Argentina ha exportado durante el 2010 más de 1.300.000 toneladas de biodiesel destinadas al consumo europeo, es necesario avanzar en la implementación y certificación de los protocolos de sustentabilidad en toda la cadena de producción de los biocombustibles, tanto para cumplir con la exigencia como para aprovechar la oportunidad.

La Oportunidad
Como cualquier protocolo o norma de calidad que apunta a maximizar la eficacia y la eficiencia de los procesos de una organización, estos protocolos de sustentabilidad podrán ser aprovechados por los productores como una "oportunidad" para alinear sus procesos de producción y gestión con elevados estándares de calidad relacionados con temas ambientales, laborales y sociales, de manera de generar valor interno y, a la vez, mantener y/o acceder a nuevos mercados

Fuente Iprofesional

Bilbao reduce un 5% las emisiones de CO2 un año antes de lo previsto

La calidad del aire que se respira en Bilbao es hoy un poco mejor de lo que era hace tres años. La villa ha hecho sus deberes en materia de medio ambiente e incluso será capaz de entregarlos antes de tiempo. En 2008 se marcó como objetivo reducir un 5% la emisión de gases que provocan el efecto invernadero antes de 2012. Pues bien, según informó ayer la Oficina contra el Cambio Climático, la capital vizcaína cumplirá ese objetivo a lo largo de 2011, un año antes de lo previsto.
Las 2.200 toneladas de dióxido de carbono que dejarán de verterse a la atmósfera durante este año gracias a las medidas impulsadas por el Ayuntamiento serán suficientes para que Bilbao logre alcanzar la meta marcada en el Plan de Acción contra el Cambio Climático 2008-2012. La mayor parte de la reducción de las emisiones de gases nocivos se ha logrado gracias a medidas destinadas a impulsar la eficiencia energética a nivel local.
Iniciativas como el uso de bombillas leds -de menor consumo y mayor durabilidad- en los semáforos, la instalación de placas solares en la red de polideportivos o la implantación de combustible biodiesel en parte de la flota de Bilbobus han logrado que cada año dejen de emitirse en Bilbao unas 1.500 toneladas de CO2. La iluminación y climatización de los edificios municipales con criterios ecoeficientes también ha contribuido a esta reducción del consumo energético, que supone además un ahorro económico para las arcas municipales.
Otras medidas dirigidas a fomentar un consumo responsable también han tenido impacto en la consecución del plan. El sistema de recogida de residuos para establecimientos comerciales, la instalación de contenedores específicos para el aceite usado o la incorporación de criterios de sostenibilidad en la rehabilitación de viviendas municipales suponen, según los cálculos del Área de Medio Ambiente, una reducción de las emisiones de dióxido de carbono cercana a las 625 toneladas.
La concejal Julia Madrazo se felicitó ayer por un logro que «valida la apuesta de este gobierno por introducir la sostenibilidad en sus políticas municipales». Dados los buenos resultados que ha cosechado la iniciativa, Madrazo ha decidido «ir más allá» y fijar un nuevo objetivo: reducir un 20% las emisiones para el año 2020.

martes, 1 de marzo de 2011

Argentina: Development of biodiesel than bioethanol advancement

Since 2008, Argentina is carrying out the national biofuels through the production of biodiesel and bioethanol, with developments dissimilar from each of these alternatives. In three years, biodiesel has steadily increased in volume, while bioethanol, which began production in 2009, advancing moderately. This follows a report on developments in the biofuel market in Argentina, which released yesterday by INDEC.

Biodiesel is produced through processing of soybeans, while bioethanol is obtained from sugar cane, but for this season were fitted two companies that produced from corn. The government raised last July to cut 7% biodiesel and 10% intended to take. In the case of ethanol production is barely enough to cover 2.5% of gasoline consumption, but estimates of up to 5% by the end of the year. One feature that highlights the report is that the product Indec soy mostly sold abroad, although in the last year there was an increase in the sale of biodiesel to the domestic market.

In contrast, ethanol is used for the domestic market. In 2008, Argentina biodiesel were 712,066, of which 274 tonnes were sold in the domestic market and 687,645 tons were shipped abroad. The following year, was produced 1.17 million tonnes of biodiesel, it exported 1.15 million tons and 499 tons were exported.

In 2010, there was 1.8 million tonnes, 508,275 tonnes were sold to the domestic market and exported 1.3 million tonnes of biodiesel. Much more modest, bioethanol production reached 18,439 tons in 2009, of which 2,109 tons were sold to the domestic market. In 2010, the values were located in 96,034 tons of production and 93,140 tonnes sold in the local market

Argentinien: Entwicklung von Biodiesel als Bioethanol Aufstieg

Seit 2008 ist Argentinien die Durchführung der nationalen Biokraftstoffen durch die Produktion von Biodiesel und Bioethanol, mit den Entwicklungen unähnlich jede dieser Alternativen. In drei Jahren hat Biodiesel stetig an Volumen zugenommen, während Bioethanol, dessen Produktion im Jahr 2009 begann, die Förderung moderat. Dies folgt ein Bericht über die Entwicklungen im Markt für Biokraftstoffe in Argentinien, die gestern von INDEC freigegeben.

Biodiesel wird durch die Verarbeitung von Sojabohnen hergestellt, während Bioethanol aus Zuckerrohr gewonnen wird, aber für diese Saison wurden eingebaut beiden Unternehmen, die aus Mais hergestellt. Die Regierung hat im Juli vergangenen Jahres auf 7% Biodiesel und 10% zu ergreifen gedenke geschnitten. Im Falle der Ethanol-Produktion reicht kaum bis 2,5% des Benzinverbrauchs decken, aber Schätzungen von bis zu 5% bis Ende des Jahres. Ein Merkmal, das in dem Bericht wird ist, dass das Produkt Indec Soja hauptsächlich im Ausland verkauft, obwohl im letzten Jahr gab es einen Anstieg im Verkauf von Biodiesel für den heimischen Markt.

Im Gegensatz dazu ist Ethanol für den Inlandsmarkt genutzt. Im Jahr 2008 wurden Argentinien Biodiesel 712.066, von denen 274 Tonnen auf dem Inlandsmarkt verkauft wurden und 687.645 Tonnen wurden im Ausland verschifft. Im folgenden Jahr betrug 1,17 Millionen Tonnen Biodiesel produziert, exportiert es 1,15 Millionen Tonnen und 499 Tonnen exportiert wurden.

Im Jahr 2010 gab es 1,8 Millionen Tonnen, 508.275 Tonnen wurden auf dem Inlandsmarkt verkauft und exportiert 1,3 Millionen Tonnen Biodiesel. Viel bescheidener, erreichte 18.439 Tonnen Bioethanol im Jahr 2009, davon 2.109 Tonnen auf dem Inlandsmarkt verkauft wurden. Im Jahr 2010 waren die Werte in 96.034 Tonnen Produktion und 93.140 Tonnen auf dem lokalen Markt verkauft entfernt.

El Biodiesel supera al etanol

Desde 2008, la Argentina lleva adelante el programa nacional de biocombustibles a través de la producción de biodiesel y de bioetanol, con desarrollos disímiles entre cada una de estas alternativas. En tres años, el biodiesel experimentó un crecimiento sostenido en volúmenes, mientras que el bioetanol, que comenzó a producirse en 2009, avanza de forma moderada. Así se desprende de un informe sobre la evolución del mercado de biocombustibles en la Argentina, que difundió ayer el Indec.

El biodiesel se elabora por medio del procesamiento de soja, mientras que el bioetanol se obtiene de la caña de azúcar, aunque para esta temporada se habilitaron dos empresas que lo producirán a partir del maíz. El Gobierno elevó en julio pasado el corte de biodiesel al 7% y pretende llevarlo al 10%. En el caso del etanol, la producción apenas alcanza a cubrir el 2,5% del consumo de nafta, pero se estima llegar hasta el 5% hacia fines de año. Una característica que destaca el informe del Indec es que el subproducto de la soja se comercializa mayormente en el exterior, aunque en el último año se observó un crecimiento de la venta de biodiesel al mercado interno. En cambio, el bioetanol se destina al mercado interno. En 2008, en la Argentina se produjeron 712.066 de biodiesel, de las cuales 274 toneladas se comercializaron en el mercado interno, y 687.645 toneladas se enviaron al exterior. Al año siguiente, se elaboró 1,17 millón de toneladas de biodiesel, se exportó 1,15 millón de toneladas y se exportaron 499 toneladas. En 2010, se produjo 1,8 millón de toneladas, se vendieron 508.275 toneladas al mercado interno y se exportaron 1,3 millón de toneladas de biodiesel. Mucho más modesta, la producción de bioetanol alcanzó 18.439 toneladas en 2009, de las cuales 2.109 toneladas se vendieron al mercado interno. En 2010, los valores se ubicaron en 96.034 toneladas de producción, y 93.140 toneladas comercializadas en la plaza local.

Fuente La Gazeta