يقع الاسبانية اندفاعا لانتاج الديزل الحيوي

"لقد دخلت صناعة وقود الديزل الحيوي بالتأكيد الإسبانية للمرحلة النهائية، والتي تنتهي مع اختفائها الظاهري إلا إذا وزارة الطاقة والصناعة والسياحة (MINETUR) نشرت بسرعة في الأمر في الجريدة الرسمية (البنك المركزي البريطاني) من التنازل عن وقود الديزل الحيوي ، والتي تم تجهيزها بالكامل خلال المدة الماضية، وتتكون الجمعية، جمعية منتجي الاسبانية.

"إن حجم المأساة هو واضح في ضوء المعطيات الأخيرة: واردات وقود الديزل الحيوي، كلها تقريبا من الأرجنتين واندونيسيا، وصلت في الربع الأخير من عام 2011 على حصة 89٪ من السوق الاسبانية"، كما يقولون.

على الرغم من زيادة الطلب على وقود الديزل الحيوي، انخفض انتاج الصناعة المحلية في عام 2011 لأول مرة في التاريخ، وانهيار 50٪ تقريبا ووضع متوسط ​​نسبة الاستفادة من القدرات في 14٪ فقط. "لسوء الحظ، وصناعة وقود الديزل الحيوي هو في المباراة النهائية"، وقال ألفونسو Ausín، رئيس APPA، الذي قال ان "مجرد عمل سريع وحاسم من الحكومة الجديدة يمكن أن ينقذ لا يزال هذا المنتج وظائفهم".

إسبانيا لديها مصانع 50 التي تكافح من اجل المنافسة

تفرض البلدان التي تنفذ نظاما للضرائب الصادرات التفضيلية (TDE) هو سبب الأزمة التي تستمر في صناعة وقود الديزل الحيوي الاسبانية لعدة سنوات من قبل منافسة غير عادلة من الأرجنتين واندونيسيا، بواسطة وقود الديزل الحيوي الذي يهم بدرجة أقل المواد الخام المستخدمة في التصنيع، وتقول الجمعية.

وهذا يعطي كلا البلدين ميزة تنافسية مصطنعة، تقدر بأكثر من 100 يورو لكل طن من وقود الديزل الحيوي، الأمر الذي أدى إلى شلل في معظم النباتات 50 في إسبانيا، بما في ذلك توسيع نطاق إجراءات الإفلاس و لوائح العمل، وبدون مصانع أكبر حتى تكون قادرة على تحمل هذا الوضع لفترة أطول بكثير.

مصدر: http://elpais.com/elpais/2012/03/20/motor/1332246036_957442.html