圣巴勃罗：生物燃料的巴士运行

圣保罗作为替代燃料，以采取应对气候变化的乙醇。该区的，吉尔伯托Kassab，市长宣布了斯堪尼亚乙醇巴士150公共交通的收购，并表示将进入前50五月的服务。

“作为燃料乙醇的使用是可以做些什么的可持续发展。乙醇，这是从甘蔗言道在这里，现在最好的例子，有90％现有的可再生燃料在世界上，“该官员说，副总统，而斯堪尼亚客车与长途客车，Melker Jernberg，头庆祝通用汽车作出的贡献，”协助加强在减少对气候的影响巴西的领导地位“ 。

公共交通在圣巴勃罗移动约15,000巴士总数和“环保目标之一是，他们所有的可再生燃料，然后才
2018年，根据Kassab预测，谁发出警告：由于沼气的有限供应“，是主要的生物燃料乙醇。 “这意味着有是斯堪尼亚，这是由乙醇动力引擎只有重型客车制造商的巨大潜力，”根据预期，威尔逊说佩雷拉，销售领域的头在巴西。

该命令收到150台斯堪尼亚，来到后，在圣保罗市的实地试验，几年如从圣巴勃罗，乙醇供应商和当地政府代表，交通大学的专家。
“这一举措表明，乙醇巴士是在巴西装备操作，立即作出贡献，以取代化石燃料的可再生能源”之称的瑞典公司。

通用汽车公布，巴西是乙醇燃料的最大生产国，在生产和使用生物燃料以可持续的方式长期经验。从1980年以来甘蔗乙醇作为汽车和其他车辆的燃料。 “关于土地管理的公共政策的成功，导致对生物能源和其他农产品生产，”他们说。

斯堪尼亚开始发展，从早年乙醇巴士，“与各区域在斯德哥尔摩，Storstockholms Lokaltrafik（广义）公共交通公司。密切合作”从这次经历后获救“两个大型行动十年已经证明，乙醇是城市交通完全成熟的技术。”

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